反饋機(jī)構(gòu)中球頭的過(guò)早磨損是不銹鋼材料的常見(jiàn)問(wèn)題。硬質(zhì)合金和藍(lán)寶石材料已經(jīng)被用來(lái)取代不銹鋼，為球頭提供更大的保護(hù)。

事實(shí)上，Moog研發(fā)中心通過(guò)在清潔的液壓油和穩(wěn)定的溫度下進(jìn)行10億次測(cè)試，評(píng)估了不銹鋼球頭、硬質(zhì)合金球頭和藍(lán)寶石球頭的磨損特性。結(jié)果證實(shí)，不銹鋼球頭顯示出明顯的磨損，硬質(zhì)合金球頭和藍(lán)寶石球并沒(méi)有顯示出磨損的跡象。

基于硬質(zhì)合金已驗(yàn)證的性能和長(zhǎng)壽命，Moog已使用硬質(zhì)合金球頭。硬質(zhì)合金材料還具有可以通過(guò)釬焊將其焊接在反饋桿上的優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)環(huán)境中提供更高的可靠性。

雖然“球頭插入槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”是40多年來(lái)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但Moog開(kāi)發(fā)了硬質(zhì)合金“球頭插入孔中結(jié)構(gòu)”技術(shù)，以延長(zhǎng)Moog伺服閥的使用壽命和可靠性。這種設(shè)計(jì)上的突破減少了球頭與閥芯插槽表面上一點(diǎn)的集中接觸，通過(guò)消除球頭在閥芯上的磨損，從根本上提高了伺服閥的使用壽命。

Moog的工程師發(fā)現(xiàn)，在受控環(huán)境下循環(huán)10億次之后，球頭插入閥芯槽內(nèi)的結(jié)構(gòu)顯示出明顯的磨損痕跡，而球頭插入孔內(nèi)的結(jié)構(gòu)沒(méi)有顯示出磨損跡象。

此外，進(jìn)一步的研究得出結(jié)論，“粘著磨損”（閥芯轉(zhuǎn)速在1-4r/min之間）對(duì)槽內(nèi)球頭結(jié)構(gòu)的破壞為嚴(yán)重，但對(duì)孔內(nèi)球頭結(jié)構(gòu)的影響。

如今，超過(guò)95%的Moog機(jī)械反饋伺服閥已經(jīng)轉(zhuǎn)換為“球頭插入孔”技術(shù), 其的性能延長(zhǎng)了在工業(yè)應(yīng)用中的使用壽命。

釬焊是一種特殊的工藝，它將硬質(zhì)合金球頭和不銹鋼絲在450℃（850℉）的溫度下焊接起來(lái)。這種制造工藝只有在使用硬質(zhì)合金（而不是藍(lán)寶石）時(shí)才能實(shí)現(xiàn)，而且對(duì)于使球頭能夠承受高溫和液壓油的化學(xué)變質(zhì)至關(guān)重要。

測(cè)試表明，即使在正常溫度-17.7℃（0℉）到71℃（160℉）之間，用于連接反饋桿和藍(lán)寶石球頭的環(huán)氧樹(shù)脂也可以分解。

升級(jí)后的優(yōu)勢(shì)：

Moog通過(guò)將反饋桿球頭選用硬質(zhì)合金材料增加了耐磨性，提高了伺服閥抗污染能力；采用球頭插入孔的設(shè)計(jì)，使球頭與孔為線接觸并且閥芯移動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，消除了一點(diǎn)的集中接觸和粘著磨損；升級(jí)后的伺服閥提高了使用壽命和可靠性，降低了維修成本。